Wie viele Häfen hat China?
Mit der kontinuierlichen Verbesserung der Öffnung Chinas gegenüber der Außenwelt sind in den letzten Jahren auch die Zahl und Funktionen der Häfen als wichtige Knotenpunkte für den internationalen Handel und den Personalaustausch weiter gewachsen. In diesem Artikel wird die Gesamtsituation der chinesischen Häfen untersucht und relevante Daten strukturiert dargestellt, um den Lesern ein umfassendes Verständnis der Verteilung und Art der chinesischen Häfen zu ermöglichen.
1. Gesamtzahl der Häfen in China

Nach den neuesten Daten des chinesischen National Port Management Office verfügt China im Jahr 2023 über insgesamt verschiedene Häfen313. Diese Häfen können entsprechend ihrer Funktion in vier Kategorien eingeteilt werden: Flughäfen, Wassertransporthäfen, Eisenbahnhäfen und Autobahnhäfen. Die spezifische Verteilung ist wie folgt:
| Porttyp | Menge | Anteil |
|---|---|---|
| Flughafen | 78 | 24,9 % |
| Wassertransporthafen | 143 | 45,7 % |
| Eisenbahnhafen | 21 | 6,7 % |
| Autobahnhafen | 71 | 22,7 % |
2. Regionale Verteilung der chinesischen Häfen
Die Verteilung der chinesischen Häfen weist offensichtliche regionale Merkmale auf, wobei eine große Anzahl von Häfen in Küstengebieten und Grenzprovinzen liegt. Das Folgende ist die Statistik der Anzahl der Häfen in den wichtigsten Provinzen:
| Provinz/Region | Anzahl der Ports | Hauptporttypen |
|---|---|---|
| Provinz Guangdong | 51 | Wassertransport, Luftfahrt |
| Autonome Region Guangxi Zhuang | 29 | Wassertransport, Autobahn |
| Provinz Yunnan | 25 | Straße, Eisenbahn |
| Uigurisches Autonomes Gebiet Xinjiang | 18 | Straße, Eisenbahn |
| Shanghai | 16 | Wassertransport, Luftfahrt |
3. Funktionale Klassifizierung der chinesischen Häfen
Chinas Häfen lassen sich nach ihrem Offenheitsgrad in erstklassige Häfen und zweitklassige Häfen einteilen. Häfen der Kategorie I beziehen sich auf Häfen, die chinesischen und ausländischen Staatsangehörigen, Gütern, Gegenständen und Fahrzeugen die direkte Ein- und Ausreise in das Land ermöglichen; Häfen der Kategorie II sind auf chinesische Staatsangehörige, Waren, Gegenstände und Fahrzeuge beschränkt, die in das Land ein- und ausreisen. Im Folgenden finden Sie einen Vergleich der beiden Porttypen:
| Hafenkategorie | Menge | Hauptmerkmale |
|---|---|---|
| Erstklassiger Hafen | 253 | International offen und voll funktionsfähig |
| Port der Klasse II | 60 | Begrenzte Öffnung, meist Grenzhandelshäfen |
4. Entwicklungstrend der chinesischen Häfen
In den letzten Jahren zeigten Chinas Hafenbau folgende Trends: Erstens,Intelligentes UpgradeImmer mehr Häfen führen neue Technologien wie Gesichtserkennung und elektronische Zollabfertigung ein. zweitens,Regionale Zusammenarbeit, wie etwa die koordinierte Entwicklung des Hafenclusters Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area; der dritte istVielfältige FunktionenEinige Häfen haben neue Funktionen wie grenzüberschreitenden E-Commerce und Kühlkettenlogistik hinzugefügt.
Am Beispiel der Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area hat dieses Gebiet ein Netzwerk gebildet, das die Shenzhen Bay, die Hong Kong-Zhuhai-Macao-Brücke, die West Kowloon Station der Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong Express Rail Link usw. umfasst.Weltklasse-HafengruppeDas durchschnittliche tägliche Zollabfertigungsvolumen liegt bei über 800.000 und ist damit eines der verkehrsreichsten Hafengebiete der Welt.
5. Ranking der wichtigsten internationalen Flughäfen Chinas
Im Folgenden sind die fünf größten internationalen Flughäfen nach Passagieraufkommen im Jahr 2023 aufgeführt:
| Rangliste | Portname | Passagierdurchsatz (10.000 Passagiere) |
|---|---|---|
| 1 | Internationaler Flughafen der Hauptstadt Peking | 3.800 |
| 2 | Internationaler Flughafen Shanghai Pudong | 3.200 |
| 3 | Internationaler Flughafen Guangzhou Baiyun | 2.800 |
| 4 | Internationaler Flughafen Chengdu Tianfu | 1.900 |
| 5 | Internationaler Flughafen Shenzhen Baoan | 1.700 |
Fazit
Chinas 313 Häfen bilden ein dreidimensionales Netzwerk, das inländische und ausländische Länder verbindet und den Personalaustausch und die Handelsströme zwischen China und der Welt unterstützt. Mit der tiefgreifenden Umsetzung der „Belt and Road“-Initiative und der Umsetzung von Freihandelsabkommen wie RCEP werden Chinas Häfen weiterhin eine wichtige Rolle spielen und ihre Quantität und Qualität weiter verbessert werden, was eine starke Unterstützung für den Aufbau eines neuen Entwicklungsmusters darstellt.
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